Ce bâtiment est construit en 1957 la même année que le traité de Rome qui fonde la Communauté Economique Européenne. Il est achevé en 1965 et est représentatif du style moderne. Il héberge dans un premier temps la préfecture et le Conseil du département. La tour des Archives comprend un fonds de documents européens assez important.
Version remaniée par l’auteur le 04/11/2024 d’un article publié le 10/01/2021
En mars 1957, la France signe le traité de Rome, avec 6 autres états, qui fonde la Communauté Economique Européenne. Et la même année, on pose les fondations de l’hôtel du département bâtiment conçu pour accueillir le Conseil général et à l’époque la préfecture alors située dans les locaux actuellement occupés par le rectorat. Coïncidence ? Si on veut, mais l’élan fondateur est le même : tourner les pages les plus sombres du passé, construire l’avenir, afficher une modernité …
Beauté des lignes très épurées, pour le bâtiment administratif (à la très belle façade de verre incurvée) comme pour la tour des archives, très élancée, qui domine la rive gauche. De plus, La lumière pénètre largement dans les étages du bâtiment administratif, par une surface généreuse en vitres. En effet, l’absence de murs porteurs, remplacés par des piliers et des poutres en béton armé, dégage de vastes espaces ouverts, modulables en fonction des besoins.
Depuis octobre 2020, l’Hôtel est classé Monument historique. Construit assez tardivement, de 1957 à 1965, il est tout-à-fait représentatif de l’architecture moderne et fonctionnaliste de l’époque, qui privilégie la hauteur et permet de dégager de la surface non construite au sol, à l’extérieur, pour laisser de la place à la circulation, au stationnement et parfois (pas toujours) aux arbres. À l’intérieur, les concepteurs ouvrent de vastes salles lumineuses grâce à l’utilisation du verre et du béton ; la décoration intérieure fait l’objet d’un soin extrême : pierre de taille, parements en marbre, tapisserie d’Aubussson … Dans les années 60, le bâtiment attire de nombreux visiteurs venus de l’Europe entière admirer cette prouesse architecturale.
L’hôtel du département est conçu par les urbanistes et architectes de la reconstruction Henry Bahrman (1904-1973) et deux architectes rouennais Raoul Leroy (1908-2003) et Rodolphe Dusseaux (1906-1987), sur un promontoire surélevé (le quai haut) par rapport à la hauteur des quais (aujourd’hui les quais bas) d’avant- guerre, entre les ponts Corneille et Boieldieu. L’heure est en effet à Paris Port de mer (le port de Gennevilliers ) et il faut reconstruire les ponts à la hauteur suffisante pour laisser passer des convois plus hauts et plus lourds que les péniches au gabarit Freycinet. Cela permet actuellement aux porte-conteneurs à 2 étages de remonter la Seine jusqu’à … Gennevilliers. Sans le savoir, les concepteurs du réaménagement de la Seine d’après guerre travaillaient pour le transport de ces boîtes qui ont révolutionné le trafic maritime international depuis 1956 …
Inauguré en 1965 la tour de l’hôtel du département accueille 37 km linéaires de documents répartis sur 27 étages. Avec ses 89 m de hauteur, l’édifice est le plus haut de Rouen après la cathédrale. La structure est en béton, couverte par de la pierre de taille et, sur deux façades, par des claustra.
Le bâtiment accueille les archives départementales et un fonds européen assez important concernant la Normandie et le Royaume-Uni.
La tour des archives est ainsi inaugurée en 1965. Ce bâtiment accueille 37 km linéaires de documents répartis sur 27 étages. Avec ses 89 m de hauteur, l’édifice est le plus haut de Rouen après la cathédrale. La structure est en béton, couverte par de la pierre de taille et, sur deux façades, par des claustra.
La tour accueille les archives départementales et un fonds européen assez important concernant la Normandie et le Royaume-Uni
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2 réponses
Merci Charles, voici des précisions utiles sur toute cette reconstruction de Rouen que j’ai vécue … avec l’impression que cela durait longtemps ! C’est en voyant les premiers aménagements sur les quais : restaurants, cafés, docks76 … que je me suis dit, un jour dans l’autobus : « la guerre est finie ».
Quand on naît en exode, qu’on traverse la Seine sur un pont de bateaux … et qu’il faut attendre ces dernières années pour voir les finitions … le temps semble long !
Merci.
Bonjour Françoise et merci de ton commentaire et témoignage, très touchants!
En effet la reconstruction a été longue…Elles est un héritage de la guerre, dont on se serait bien passé. Et la construction de l’Union européenne a heureusement effacé tout cela et rebâti sur de nouvelles bases.
merci aussi pour tes encouragements
Bonne journée,
amicalement